Mini Clubman, innovador, espacioso y rápido

Nuevo MINI Clubman

El nuevo MINI Clubman es la interpretación moderna del tradicional concepto automovilístico “Shooting Brake”, muy popular en Gran Bretaña, combinando deportividad y funcionalidad con una línea de toldo alargada y una trasera vertical. Esta silueta fue adaptada por primera vez a los parámetros del segmento de vehículos compactos por el Clubman de MINI del que ahora aparece su segunda generación.

Las líneas laterales marcadas acentúan el carácter del nuevo MINI Clubman, mientras la nota más distintiva la ponen sus clásicas puertas traseras en dos piezas laterales Split Doors que se abren de forma enfrentada, emblema del modelo Clubman. Ahora presenta las luces integradas en las puertas y en forma horizontal.

El nuevo Mini Clubman presenta un carácter más maduro que el modelo anterior, especialmente en lo que se refiere a espaciosidad y esencia. Cuenta con cinco verdaderos asientos cómodos y sus dimensiones exteriores e interiores son considerablemente mayores, gracias a sus 27 centímetros más de longitud y 9 de ancho. El volumen de la cajuela ha crecido hasta los 360 litros, que puede incrementarse hasta los 1,250 abatiendo los respaldos.

El aspecto interior del nuevo Clubman es completamente nuevo, con el tablero de instrumentos montado sobre la columna de dirección, mientras que en la zona central de la consola se integra la computadora con un aro luminoso, desde donde se manejan el navegador, el teléfono y los sistemas de conducción y entretenimiento.

Nuevo MINI Clubman

Para el lanzamiento, el MINI Clubman llega con tres potentes motores gasolina y diésel de nueva generación MINI TwinPower Turbo, como el Cooper con un motor de tres cilindros con 136 hp, y los de cuatro cilindros Cooper S con 192 hp y el diésel Cooper D con 150 hp, con rendimientos del combustible de los 16.13 km/l hasta los 24.39 km/l, mientras que las emisiones de CO2 se fijan entre 109 y 144 gr/km. De serie todos se asocian a una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que opcionalmente en los Cooper S y Cooper D se puede elegir por vez primera con el cambio automático Steptronic de 8 velocidades. A elección del cliente el Steptronic puede ser de 6 velocidades.

Como siempre, todas estas cualidades hacen que el nuevo Clubman sea el MINI de manejo más cómodo que existe, sin perder ni un ápice de su típica sensación go-kart gracias a su avanzado chasis sin rival en su segmento.

El nuevo MINI Clubman es la interpretación moderna del tradicional concepto automovilístico “Shooting Brake”, muy popular en Gran Bretaña, combinando deportividad y funcionalidad con una línea de toldo alargada y una trasera vertical. Esta silueta fue adaptada por primera vez a los parámetros del segmento de vehículos compactos por el Clubman de MINI del que ahora aparece su segunda generación.

Laas líneas laterales marcadas acentúan el carácter del nuevo MINI Clubman, mientras la nota más distintiva la ponen sus clásicas puertas traseras en dos piezas laterales Split Doors que se abren de forma enfrentada, emblema del modelo Clubman. Ahora presenta las luces integradas en las puertas y en forma horizontal.

El nuevo Mini Clubman presenta un carácter más maduro que el modelo anterior, especialmente en lo que se refiere a espaciosidad y esencia. Cuenta con cinco verdaderos asientos cómodos y sus dimensiones exteriores e interiores son considerablemente mayores, gracias a sus 27 centímetros más de longitud y 9 de ancho. El volumen de la cajuela ha crecido hasta los 360 litros, que puede incrementarse hasta los 1,250 abatiendo los respaldos.

El aspecto interior del nuevo Clubman es completamente nuevo, con el tablero de instrumentos montado sobre la columna de dirección, mientras que en la zona central de la consola se integra la computadora con un aro luminoso, desde donde se manejan el navegador, el teléfono y los sistemas de conducción y entretenimiento.

Para el lanzamiento, el MINI Clubman llega con tres potentes motores gasolina y diésel de nueva generación MINI TwwinPower Turbo, como el Cooper con un motor de tres cilindros con 136 hp, y los de cuatro cilindros Cooper S con 192 hp y el diésel Cooper D con 150 hp, con rendimientos del combustible de los 16.13 km/l hasta los 24.39 km/l, mientras que las emisiones de CO2 se fijan entre 109 y 144 gr/km. De serie todos se asocian a una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que opcionalmente en los Cooper S y Cooper D se puede elegir por vez primera con el cambio automático Steptronic de 8 velocidades. A elección del cliente el Steptronic puede ser de 6 velocidades.

Como siempre, todas estas cualidades hacen que el nuevo Clubman sea el MINI de manejo más cómodo que existe, sin perder ni un ápice de su típica sensación go-kart gracias a su avanzado chasis sin rival en su segmento.

El nuevo MINI Clubman es la interpretación moderna del tradicional concepto automovilístico “Shooting Brake”, muy popular en Gran Bretaña, combinando deportividad y funcionalidad con una línea de toldo alargada y una trasera vertical. Esta silueta fue adaptada por primera vez a los parámetros del segmento de vehículos compactos por el Clubman de MINI del que ahora aparece su segunda generación.

Laas líneas laterales marcadas acentúan el carácter del nuevo MINI Clubman, mientras la nota más distintiva la ponen sus clásicas puertas traseras en dos piezas laterales Split Doors que se abren de forma enfrentada, emblema del modelo Clubman. Ahora presenta las luces integradas en las puertas y en forma horizontal.

El nuevo Mini Clubman presenta un carácter más maduro que el modelo anterior, especialmente en lo que se refiere a espaciosidad y esencia. Cuenta con cinco verdaderos asientos cómodos y sus dimensiones exteriores e interiores son considerablemente mayores, gracias a sus 27 centímetros más de longitud y 9 de ancho. El volumen de la cajuela ha crecido hasta los 360 litros, que puede incrementarse hasta los 1,250 abatiendo los respaldos.

El aspecto interior del nuevo Clubman es completamente nuevo, con el tablero de instrumentos montado sobre la columna de dirección, mientras que en la zona central de la consola se integra la computadora con un aro luminoso, desde donde se manejan el navegador, el teléfono y los sistemas de conducción y entretenimiento.

Para el lanzamiento, el MINI Clubman llega con tres potentes motores gasolina y diésel de nueva generación MINI TwwinPower Turbo, como el Cooper con un motor de tres cilindros con 136 hp, y los de cuatro cilindros Cooper S con 192 hp y el diésel Cooper D con 150 hp, con rendimientos del combustible de los 16.13 km/l hasta los 24.39 km/l, mientras que las emisiones de CO2 se fijan entre 109 y 144 gr/km. De serie todos se asocian a una transmisión manual de  6 velocidades, mientras que opcionalmente en los Cooper S y Cooper D se puede elegir por vez primera con el cambio automático Steptronic de 8 velocidades. A elección del cliente el Steptronic puede ser de 6 velocidades.

Como siempre, todas estas cualidades hacen que el nuevo Clubman sea el MINI de manejo más cómodo que existe, sin perder ni un ápice de su típica sensación go-kart gracias a su avanzado chasis sin rival en su segmento.